FALAISE DE DSCHANG : PRÈS DE DEUX ANS APRÈS LE DOUBLE ÉBOULEMENT, LA ROUTE ROUVRE À LA CIRCULATION

Près de deux ans après le double éboulement meurtrier survenu le 5 novembre 2024, la circulation reprend officiellement ce 1er octobre 2026 sur la section R0606 reliant Dschang à Santchou. Fermé depuis le drame, cet axe stratégique entre l’Ouest, le Littoral et le Nord-Ouest avait contraint les usagers à emprunter la déviation par Kékem et Bafang, avec un allongement considérable des temps de trajet.

La réouverture intervient au terme de travaux précédés par plusieurs études techniques, géologiques et pédologiques, destinées à mieux comprendre les caractéristiques et les risques liés à cette zone montagneuse. L’éboulement du 5 novembre 2024 avait notamment mis en évidence la vulnérabilité de la falaise face aux mouvements de terrain et aux fortes pluies. Selon le ministre des Travaux publics (MINTP), Emmanuel Nganou Djoumessi, la reconstruction de cette section permet de rétablir de meilleures conditions de circulation sur un itinéraire essentiel aux déplacements des personnes et au transport des marchandises. Il indique notamment que « la remise en service de cette infrastructure s’inscrit dans la dynamique de restauration et de modernisation du réseau routier ».

367 mètres de route réaménagés

Les travaux réalisés par l’entreprise CFHEC ont porté notamment sur le reprofilage d’un remblai renforcé sur 367 mètres linéaires. Le chantier comprend également un système de drainage et un ouvrage hydraulique destinés à améliorer l’évacuation des eaux de ruissellement et à limiter les risques liés à l’instabilité des sols.

L’Université de Dschang a également contribué aux réflexions autour de la sécurisation du site. Son Département des Sciences de la Terre, notamment la filière professionnelle Géologie appliquée, Mines et Pétrole, a participé aux études et à l’élaboration d’un Livre blanc consacré à la falaise de Dschang.

Pour les transporteurs et les populations, cette réouverture met fin à près de 24 mois de perturbations sur cet axe majeur. Elle devra toutefois s’accompagner d’une surveillance régulière de la falaise, d’un suivi technique et d’un entretien continu des ouvrages, notamment pendant les périodes de fortes pluies.